תקציר

תלמידים: רועי שפריר, דניאל מגנזי, עידן חליוה
מורים מנחים: נועה שבח, ענת בן- נון
חט"ב גוונים, ראש העין
מנהלת: שפרה סטרוסקי

הנושא: רמת זיהום האוויר בשימוש בדיזל ובנזין

מבוא: בחרנו בנושא זה מכיוון שזהו הגורם העיקרי לזיהום האוויר ורצינו לבדוק איזה מסוגי

הדלק העיקריים-  בנזין או דיזל, מזהמים את הסביבה יותר.  בנזין ודיזל הם תוצרי דלק נוזליים

המופקים בבתי זיקוק לנפט. הם משמשים כדלק להנעת  מכוניות. פד"ח הוא הגז העיקרי אשר

נפלט ממכוניות, הגז גורם להתחממות  כדה"א, ועל כן מזהם את  האוויר.

השערה: רמת הזיהום של דלק מסוג בנזין גדולה יותר מרמת הזיהום של דלק מסוג דיזל.

שאלת החקר:  כיצד סוג הדלק – בנזין או דיזל משפיע על רמת זיהום האוויר?

מהלך החקר:

- איסוף נתונים ראשוניים ורקע כללי על הנושא (דיזל, בנזין, זיהום האוויר) וריכוזם.

- איסוף נתונים מיצרניות הרכב בנוגע לדירוג זיהום האוויר הרשמי (ע"י משרד התחבורה)
 
וממכון הרישוי בראש העין (פליטת מזהמים).  

-ריכוז הנתונים ומיונם לצורך השוואה מקיפה בעזרת טבלה וגרפים.

-הסקת מסקנות+ המלצות.

ממצאים: בכל המכוניות, דרגות הזיהום הרשמיות של דיזל גבוהות יותר. ממוצע

פליטת מזהמים לבנזין: 0.082. לדיזל: 0.85. 

           

מסקנות: העשרתנו הייתה שגויה. מנועי דיזל פולט יותר מזהמים לאוויר ממנוע בנזין.

המלצות לעתיד: יש לעודד את היצרנים להשקיע יותר בסינון החלקיקים הנפלטים ממנועי הדיזל,

לפתח טכנולוגיות ומנועים חסכוניים יותר כך שיוכלו גם לחסוך בכמות הדלק וגם להקטין את

פליטת הרעלים וזיהום האוויר. בנוסף, להמשיך בפיתוח הטכנולוגיה כדי לייעל את המכוניות

החשמליות וההיברידיות ולהוריד את עלויות הרכישה שלהן ואת המיסוי עליהן, כדי שיהיו יותר

זמינות לציבור הרחב. לבסוף, יש לעודד תחבורה ציבורית ולהפחית את השימוש בדלק.