הגשת דו"ח וכתיבת תקציר

סיכום הממצאים

שאלת החקר: כיצד סוג הדלק – בנזין או דיזל משפיע על רמת זיהום האוויר?

השערה: רמת הזיהום של דלק מסוג בנזין גדולה יותר מרמת הזיהום של דלק מסוג דיזל.

מהלך החקר:

1.    איסוף מידע כללי על נושא החקר: הרכב הדיזל (סולר) והבנזין, מנועי דיזל ובנזין, השפעות סוגי הדלק השונים על הסביבה, כולל על האדם, תפוצת סוגי המכוניות בעלות המנועים השונים ברץ ובעולם, השוואת עלויות (מחירי דלק, טיפול לטווח ארוך) וכד'.

2.    איסוף נתונים מאתרי חברות המייצרות מכוניות מאותו הדגם, הקיימות בדגם בעל מנוע בנזין וגם בדגם בעל מנוע דיזל, של "דרגת זיהום" של משרד התחבורה, בעלת סקאלה מ1-18, כאשר 1- זיהום אוויר נמוך ו15 – זיהום גבוה מאד. 

3.    איסוף נתונים של פליטת מזהמים ממכוניות בעלות מנוע דיזל ומכוניות בעלות מנוע בנזין ממכון רישוי וחישוב ממוצע פליטת המזהמים ממנוע דיזל וממוצע פליטת המזהמים ממנוע בנזין.

4.    ריכוז הנתונים, סיכומם ועריכתם בכדי לבצע השוואה מקיפה בתוצאות. 

תוצאות

בדיקת רמות זיהום מוסמכות שנבדקו ע"י משרד התחבורה למספר דגמי מכוניות. 

ממצאים ממכון הרישוי 

דוגמה

רכב מס' 1 – קיה ריו:

-מנוע בנזין: פליטת מזהמים של 0.18.

-מנוע דיזל: פליטת מזהמים של 1.3.

רכב מס' 2 – פולקסווגן גולף:

-מנוע בנזין: פליטת מזהמים 0.082.

-מנוע דיזל: פליטת מזהמים של 0.6

רכב מס' 3 – סיטרואן C3:

-מנוע בנזין: פליטת מזהמים 0.056.

-מנוע דיזל: פליטת מזהמים 0.9

רכב מס' 4 – רנו טווינגו:

מנוע דיזל: פליטת מזהמים 0.6.

רכב מס' 5 – סובארו אימפרזה:

מנוע בנזין: פליטת מזהמים 0.010.

ממוצע פליטת מזהמים – בנזין

0.082

ממוצע פליטת מזהמים – דיזל

0.85

 

מסקנות

באתרי החברות ולפי נתוני מכון הרישוי ניתן לראות כי השערתנו הייתה שגויה. כמות פליטת מזהמי האוויר הנפלטים ממכוניות המונעות ע"י דיזל גדולה מכמות פליטת מזהמי האוויר הנפלטים ממכוניות בעלות מנוע בנזין.

המלצות לעתיד

·        לעודד את היצרנים להשקיע יותר בסינון החלקיקים הנפלטים ממנועי הדיזל.

·        לפתח טכנולוגיות ומנועים חסכוניים יותר כדי להביא לחיסכון בדלק, ולהקטין את פליטת הרעלים וזיהום האוויר בכדי להגן על הסביבה.

·        להמשיך בפיתוח הטכנולוגיה כדי לייעל את המכוניות החשמליות וההיברידיות.

·        להוריד את עלויות הרכישה של המכוניות החשמליות וההיברידיות ואת המיסוי עליהן, כדי שיהיו יותר מזמינות וזמינות לציבור הרחב.

·        לעודד תחבורה ציבורית, בעיקר ברכבת ולהקטין את השימוש במכוניות במקרים בהם הן לא הכרחיות – הליכה ברגל, רכיבה על אופניים, נסיעה באוטובוסים, או אפילו נסיעה קבוצתית לעבודה – שכן אלו דברים שיצמצמו את זיהום האוויר ברמה ניכרת ויובילו לעלייה באיכות החיים. 

ביבליוגרפיה

מידע בנושא רמות זיהום:
סיטרואן
רנו
יונדאי
פורד
קיה
ניסאן
פולקסווגן

מכון הרישוי, ראש העין

תמונות:
גוגל תמונות